眉山城市新中心泊车场项目（一期）进入全体的结构施工阶段

  初秋时节的眉山，空气中夹杂着丝丝寒意。9月7日晚上七点，眉山城市新中心泊车场项目建造现场（一期）一派如火如荼的现象。

  塔吊树立、机器轰鸣，工人们繁忙的身影络绎其间，一辆混凝土泵车正“舒展长臂”，混凝土运输车正慢慢驶入建造现场，准备就绪，现场一派繁忙现象。

  “现在咱们正在进行的是最终一块筏板浇筑，估计施工时刻为7小时。最终一块筏板浇筑完结后，便标志着咱们整个项目悉数进入主体施工阶段，为项目高效建造、优质履约按下‘加快键’。”项目担任的人介绍道，项目估计9月底完结悉数主体施工，下一年2月到达检验条件。

  据了解，为快速推动底板施工进度，面临-10.85米深基坑难度大、混凝土方量大、资源分配任务重等难题，为保证底板浇筑顺利完结，项目拟定科学施工方案，高效装备人、材、机资源，细化各个工序联接，严厉施工管控，从始至终坚持高标准、严要求完结各项建造任务。

  一起，为保证底板浇筑高效优质完结，处理施工现场场所有限等难题，项目拟定混凝土进离场行进路线，并加强与各方交流，保证15余辆混凝土运输车正常供应，保证施工有序推动。集结了251余名项目建造者竭尽全力的攻坚决计，仅用94天底板浇筑完结，总浇筑方量为9338.2方，混凝土最大厚度0.8米，绑扎钢筋2305吨，显示了十七局建造者不畏艰难、任务必达的决计与意志。

  据悉，该项目于2022年12月8日真实开端发动开工建造，通过九个多月的施工，现已进入主体施工阶段，方案2024年2月15日前完结建造。规划总建筑面积25645.02平方米，总规划车位752个。

  项目建成后，将为眉山市域（郊）铁路成都至眉山线眉山北站周边供给P+R换乘泊车服务，便于市民在“自驾形式”和“轨交形式”之间自在切换，最大极限地享用“功率+实惠”的低碳出行福利，助推西南地区完成新式城市高水平质量的开展方针。