【e周发声】第234期

来源：leyu乐鱼网    发布时间：2023-12-16 06:57:56

  6月24日，咸阳市委书记夏晓中到集团公司承建的西安地铁1号线三期安装装修一分部中华西路站现场调研。

  夏晓中在查看站点建设情况并听取相关介绍后指出，西安地铁1号线是西安—咸阳一体化重点工程，项目部要在政府部门的全力服务保障下，积极协调处理问题，保障施工安全，确保如期开通。（岳亚洲）

  6月20日，股份公司党委常委、执行董事刘汝臣一行到沪调研集团公司“大风控”体系运行与企业高水平质量的发展情况，并在上海公司组织召开座谈会。中国铁建总法律顾问、首席合规官兼法律合规部总经理王甲国主持座谈会，集团公司党委书记、董事长支卫清，总经理周光民陪同调研。（冀丽星）

  原文链接： 中国铁建党委常委、执行董事刘汝臣到集团公司开展主题教育专题调研

  为进一步提升集团公司设备租赁管理集约化、规范化、信息化、协同化水平，6月19日，集团公司在南京举办了铁建云租平台培训班，邀请中铁建金租相关专家为全局231名专兼职业务人员进行培训授课和现场演练指导。（叶俊波 殷玉召）

  6月19日，苏州西环项目第四联右幅箱梁底腹板混凝土首次浇筑顺利完成，标志着苏州西环项目桥梁工程上部结构施工正式拉开序幕。

  苏州西环快速路拓宽上跨沪宁城际、京沪铁路立交工程项目施工范围为上跨铁路及前后相接段桥梁工程，邻近营业线施工安全风险高，施工难度大，场地环境十分受限，施工期间保证铁路运行安全是重中之重，而在狭窄空间进行上跨铁路架梁施工更是本工程的一大重难点。

  此次箱梁的浇筑范围为第四联单跨变截面简支梁，为确保箱梁混凝土浇筑成功，项目部格外的重视，全方位强化各环节安全质量管控，安排专人对钢筋绑扎、保护层设置和模板安装等工序进行详细检查，确保首次箱梁浇筑顺利完成。（肖嘉雨）

  6月20日，雷音大桥主墩最后一个0号块托架顺利完工并通过验收，标志着雷音大桥全方面进入整体的结构施工阶段。

  此次施工的连续梁0号块长13米，高度12米，是连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元。为高效完成水中主墩施工，项目部对拱顶模板安装工艺进行创新优化，采用托架方案代替传统的支架办法来进行施工，并利用BIM技术建立主墩托架施工模型，一比一还原施工场景进行实施工程作业交底，明显提升了施工交底的有效性及直观性。

  雷音大桥建成后，从老城区到成渝高铁资阳北站的车程将缩短为10分钟，对于改善资阳中心城区交通环境、构建外畅内联通勤圈具备极其重大意义。（雷岳）

  6月21日，安徽省铁路重点工程劳动竞赛现场推进会在宁国市召开，会议对2022年度安徽省铁路重点工程劳动竞赛先进集体和先进个人进行了表彰。集团公司合新铁路站前六标项目部荣获“2022年度安徽省铁路重点工程劳动竞赛先进集体”荣誉称号，胡良彪荣获“2022年度安徽省铁路重点工程劳动竞赛高铁工匠”荣誉称号。

  合新铁路站前六标项目部自开工以来，认真贯彻落实上级决策部署，严格按照皖赣铁路安徽公司“不辱使命、拼搏奋斗、科学有序、安全优质”的管理理念，推进全周期劳动竞赛管理，先后开展“铁路先行、奋斗有我”和“大干三个月，全面创誉争先”劳动竞赛，做到早谋划、早部署、早推进。在竞赛中，项目部慢慢地增加工作统筹，抓好过程监督、月度检查和评比，提高施工效率，确保工程进度和质量；同时，积极组织职工参加各类技能培训和技术比武，逐步的提升员工的专业技能水平和综合素养，为工程建设提供了坚实的人才支撑。（陈小光）

  6月21日，“青岛地铁2号线年安全生产月竞赛活动暨一线工人趣味运动会”在集团公司承建的常川路站举行，青岛市市政公用工程质量安全监督站等多家单位参加了活动。

  活动紧紧围绕“人人讲安全，个个会应急”主题，以班组建设为抓手，开展“班组建设”主题演讲竞赛、“讲安全，会应急”知识竞赛、“消防应急”实操比武、“咱们工人有力量”拔河竞赛、防汛拉练大比拼、防护用品穿戴比赛、安全文化作品创作展示等活动，共12支队伍180人次参加了本次趣味运动会。此次活动为“安全生产月”营造了浓厚的氛围，实现了安全举措的贯彻落实与班组建设的有机融合，同时进一步强化了全员安全防范意识和应急处置能力，夯实了安全基础工作。（彭怀宇 申汉辰）

  6月21日，由集团公司承建的西渝高铁康渝段站前六标控制性工程——半山田隧道顺利进洞，标志着项目拉开全面开工建设的序幕。

  半山田隧道位于四川省达州市内，设计为单洞双线米，存在有害化学气体、逆断层、正断层、岩溶、危岩落石等不良地质以及膨胀性泥岩等特殊岩土，属于高风险隧道。

  西渝高铁是我国迄今为止第一条横穿大巴山腹地的铁路，也是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，对服务“一带一路”、长江经济带和西部大开发建设，促进沿线社会经济发展，巩固脱贫攻坚成果均具备极其重大意义。（申忠亮 徐浩东）

  6月23日，福州北站南广场综合改造工程中间及东侧地块项目顺利完成基坑支护体系中第三道内支撑梁施工，基坑监测各项数据均符合标准要求，为滨海快线四、五道内支撑梁的施工提供了初步保障。

  该基坑支护工程总面积约23210平方米，基坑主体开挖深度为18～24米，最深可达30米，工程安全等级为一级，属于危险性极高的深基坑工程。项目部严格落实安全生产各项要求,对旁边的环境沉降变形实行精准化监管, 确保工程建设质量安全进度始终可控。（杨朝阳）

  6月25日，金建高铁新安江特大桥4#斜拉桥主墩承台首次混凝土浇筑完成，标志着新安江特大桥施工步入新的阶段。

  新安江特大桥为金建铁路全线控制性工程，主桥采用(112+216+112)米矮塔斜拉桥跨越新安江主航道。本次承台顺利浇筑，不仅意味着围堰经受住了承台岩石开挖、钢筋模板施工及雨季水位上涨的考验，也标志着锁扣钢管桩围堰在深水、裸岩条件下施工低桩承台的成功应用，具有里程碑意义。

  自开工以来，项目部设立彩虹创新工作室，并聘请专家对施工存在的问题做多元化的分析研究。目前，3#主墩围堰钢管桩插打和围檩下放已完成，正在进行围檩抽水封堵作业。（周泽文）

  6月25日，济滨高铁滨州段首榀箱梁顺利架设，标志着济滨高铁滨州段郑重进入架梁阶段。

  项目部以智能设备为基础，采用多种信息化技术方法，严格按照“精品工程、智慧梁场”建设要求，大力推进信息化、智能化、可视化建设，实现对箱梁生产的全部过程的智能化钢筋加工、信息化混凝土拌合站管理、智能化混凝土测温、自动智能预应力张拉、自动智能静载试验检测等全流程控制的智能信息化，精益求精打造产品的内在品质和精美的外观品质。（夏跃斌）