该地道隧址区属剥蚀低山地貌，存在断层结构，施工难度较大。项目团队坚持高水平建造、高要求办理，从施工安排、资源装备、安全质量管控等方面精心策划，约请地道专家进行多方证明，一直在优化施工安排设计与及专项施行工程的计划。在现场施行中，依据现场围岩、监控量测及超前地质预告状况及时作出调整开挖办法及支护参数。一起，使用可视化智能监控体系和BIM技能，将电脑端与手机端协同使用，完结了对施工环节的动态管控。
项目活跃推广地道机械化施工，在地道进口端装备“九台套”性能好、效率高、机况杰出的设备，开挖、装运、锚喷、衬砌、维护及辅佐工序，在确保安全质量的前提下有序推动建造进展，为地道机械化施工积累了很多实践经验。
到现在，首环高速公路承平段项目全线形象进展累计完结86%，其间，路基工程累计完结99%，桥梁工程累计完结93%，地道工程累计完结94%，路面工程累计完结30%。该项目建成后，关于缓解首都交通压力，进一步快速推动京津冀协同开展交通一体化进程，有用拉动沿线区域经济提高，完结优势互补，促进当地经济开展和旅游资源开发具有极端重大意义。
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