国道109新线高速公路饮马鞍地道是全线最长地道，工程自开工建造以来，五工区继续优化施行工程的方案，活跃安排而且展开科技攻关和出产突击，确保要害部位、要害节点施工使命顺利展开。
据了解，饮马鞍地道是双洞分离式地道，左线米，右线米，是北京市现在最长的在建三车道公路地道。因为该地道为专长地道，沿线条不同规划断层，受围岩地质差、围岩破碎、地质条件杂乱等要素影响，给施工带来非常大应战。担任施工建造的五工区活跃引入最新技能办法，运用地道工装设备，形成了钻爆、锚喷支护、衬砌防排水铺设装置等8条作业线，完结地道施工全机械化作业。一起，工区严厉安全质量操控，经过将地质概略与超前地质预告相结合等手法，提早把握围岩等级、性质及规划，确保施工现场安全质量可控。
现在，饮马鞍地道右线号斜井至进口段已完结贯穿，共完结开挖11482米，完结总工程量87%，方案下一年2月完结地道贯穿。
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