日前，从西安地铁8号环线在建工地传来喜讯，跟着终究一立方米混凝土浇筑完结，开远门站全体的结构顺畅封顶。至此，西安地铁8号环线座车站全体的结构悉数封顶。此外，8号环线丰禾路站—开远门站盾构区间左线于近来完结贯穿。
由中铁五局集团承建的开远门站为西安地铁1号线号环线的换乘站，坐落西二环与大庆路十字以北，主体长约265米，为钢筋混凝土框架结构，选用明挖法施工。车站毗连西二环高架，周边人口稠密，地上交通繁忙，施工难度大。建造过程中，西安市轨道交通集团会同中铁五局精心组织、提早谋划，拟定了科学缜密的施工方案，合理优化施工工序，在场所内添加三组施工作业渠道，车站南端选用军便梁铺盖施工工艺，克服了施工场所狭小、资料吊装难度大、交通导改要求高级困难，在进步施工功率的一起，最大极限削减对市民出行的影响，终究顺畅完结车站全体的结构封顶。
地铁8号环线是西安市轨道交通线网中最重要的主干线路，也是线网规划中的仅有一条环线年开工建造，贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区。线公里，均为地下线座，选用A型车和全自动驾驭体系。到现在，全线座车站已悉数完结全体的结构封顶，区间累计完结99%，项目建造正稳步推动。地铁8号环线建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间构成一条快速快捷的客流换乘通道。
本年，西安地铁将加速轨道交通四期建造规划报批，保证关中城市群富平（阎良）至机场铁路项目获批并开工建造，西安地铁8号环线号线号线一期东段通车运营。
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