近来，记者走进杭德市域铁路项目八字桥站车站施工现场，只见运送车辆来往络绎繁忙不断，塔吊、混凝土搅拌机等各种机械设备轰鸣声在耳畔此伏彼起，建造者们正严重有序抓住施工，现场呈现出一派如火如荼的建造场景。
据悉，八字桥站车站总长144m，为路侧高架三层双岛式车站，选用支架现浇法施工。“现在，八字桥车站正在进行1-5轴地面层板的模板撤除施工，依照施工进度，车站全体的结构施工估计在2024年1月25日左右完结。”该项目现场负责人江阳照说道。
不远处，杭德市域铁路仁八区间的施工作业也如火如荼地进行着。走进现场，只见200余名工人在各自的作业点上严重有序地繁忙着，或浇筑混凝土，或绑扎钢筋、穿钢绞线。记者从现场了解到，仁八区间施工包括明挖区间、高架桥梁、区间变电所和路基工程，现在仁八区间梁钻孔桩已悉数完结，承成93%，桥墩完结86%，路基工程已完结70%，现阶段正在进行简支箱梁的混凝土作业。
“现在进行的简支梁施工作业困难较多，其支模架系统杂乱，安全危险极大。”杭德市域铁路II标一工区项目部项目副总工程师姜炜杰和记者说，混凝土浇筑作业过程中不只要求混凝土高质量，还需要技能过硬的振捣作业人员。为此，项目部实验团队经过加强混凝土原材料查验检测，从源头上保证混凝土质量，项目现场技能人员经过钻入箱室内，严控振捣方位和振捣时刻，保证箱梁不呈现蜂窝、麻面和露筋等质量上的问题，为后续施工发明有利条件。
千帆竞发正当时，百舸争流势如虹。杭德市域铁路正用项目建造“跑起来”、发展势头“热起来”的拼劲，全面加快项目建造。到现在，项目累计完结投资49.03亿元。土建施工Ι标段6个车站已悉数完结全体的结构施工，12台盾构机已连续始发，9条区间地道完结洞通，3条区间正在进行盾构掘进作业，标段累计掘进约19.1KM。土建施工Ⅱ标段全线高架区间结构施工累计完结42%；八字桥站主体施工完结45%；地信小镇站主体顶板完结2块；车辆段河道改移累计完结53%。
“清晰‘时刻表’‘任务书’，倒排工期、挂图作战，保证各项工作任务高效推动。”县交通水利集团工程部副部长范佳琪介绍，下一阶段，Ⅰ标段盾构掘进除体育中心站至千秋广场站区间和德狷介铁站至泄压井区间外，其他区间方案年末前悉数完结洞通；Ⅱ标段方案高架桥梁桩基完结90%，完结地信小镇站及明挖区间围护结构，八字桥站全体的结构完结60%。
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