齐鲁网·闪电新闻5月4日讯济滨高铁，即山东省境内衔接济南市和滨州市的高速铁路，是山东半岛城市群城际轨迹网的重要组成部分和山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一，也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。中铁二十四局六标全员奋战在建造一线，为高铁提前通车奉献力气。
济滨高铁滨州段跨长深高速接连梁，是济滨高铁六标的架梁操控性工程，这个接连梁能否顺利完结，直接影响六标的架梁节点。中铁二十四局济滨高铁六标二分部项目副经理张泽宇说：“时刻紧任务重，济滨高铁六标的建造者们，奋战在高铁建造的第一线，为优质、安全、高效的提前建成济滨高铁奉献中铁二十四局力气。”
架梁离不开箱梁预制，预制离不开钢筋绑扎。钢筋工序是箱梁的主骨架，对箱梁质量特别的重要，施工工人严厉按图施工，标准操作，严把质量关，为济滨高铁建造近最大的力气。中铁二十四局济滨高铁六标三分部工程部副部长廖耀武说：“钢筋工序从原材料出场查验开端，经过信息化手法，试验人员查验合格后方可进入下一道工序，钢筋选用智能化数控加工后经查验合格，才开端做绑扎。”
倒排工期，挂图作战。中铁二十四局环绕重难点工程，编制专项的施行工程的方案，依据现场实在的状况，合理地拟定施工进度方案。中铁二十四局济滨高铁六标一分部项目总工王新宇说：“在每道工序上安排科学合理，安排现场穿插作业，加班加点保质保量达到方针，每道工序咱们都实施样板引路，咱们做到事前有规划，事中有操控，时分有确保，确保每一道工序都是优质精品工程。”
新建津潍高铁济南联络线标段正线km，均坐落滨州市境内。自2022年10月出场以来，本标段合理安排施工，在确保工程质量和施工安全的前提下，现在已完结钻孔桩3631根，占规划6994根的51.9%，承台40个，占规划835个的4.79%，墩身完结14个，占规划827个的1.7%。箱梁预制完结6榀，占规划729榀的0.8%。到现在，本标段开累完结产量35541万元，占总投资额226829万元的10.8%。
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