1.该法采用先柔后刚复合式衬砌和新型的支护结构体系，初期支护按承担全部基本荷载来设计，二次模筑衬砌作为安全储备，初期支护和二次衬砌一同承担特殊荷载。
2.浅埋暗挖技术多用于第四纪地层，围岩自承能力比较差，为避免对地面建筑物和地下构筑物造成破坏，要求：初期支护要刚度大，支护要及时。初期支护必须从上向下施工，二次衬砌模筑一定要通过变形量测确认初期支护结构基本稳定时，才能施工，而且必须从下往上施工，绝不允许先拱后墙施工。
3.浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固。浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形量比较小，有利于减少对地层的扰动及保护周边环境。
(3)初期支护形式：在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。
在浅埋暗挖法中，初期支护的变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格后，能够直接进行二次混凝土衬砌灌注工序。通过监控量测，掌握隧道动态，提供信息，指导二次衬砌施作时机。这是浅埋暗挖法中二次衬砌施工与一般隧道衬砌施工的主要区别。
二次衬砌模板能够使用临时木模板或金属定型模板，更多情况则使用模板台车，因为区间隧道的断面尺寸基本不变，有利于使用模板台车，加快立模及拆模速度。
(7)在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。
(2)在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全;
(3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求比较高，施工条件差;
(4)盾构法隧道上方一些范围内的地表沉降尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中。
(5)在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术方面的要求较高。
盾构到达接收井(进洞)时，由于前方已无土体，对管片收缩量就有影响，易引起管片松弛和错台。措施：
(3)盾构推进保持匀速，推进时要严控出土量，保持土压平衡，必要时同步注浆，适当增加压力，并提早做管片二次压浆。
4.隧道内的水平运输以及地面的垂直运输：隧道水平运输包括管片、砂浆以及其他材料的运进，土压平衡盾构还有掘进所出渣土的运出。
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