【五保一树】中铁二局各单位劳动竞赛掀热潮

  近日，由中铁二局一公司承建的粤东城际铁路8标五工区新津河矮塔斜拉桥70#主墩承台顺利浇筑。

  新津河矮塔斜拉桥全长312m，其中70#墩位于小里程主塔，采用18.2*28.2*4+10*20*1m双层承台，同时也是整个项目体积最大的墩台，设计混凝土标号为C50，共计2182.4m³，按照设计的基本要求一次浇筑完成。

  为保证此次浇筑顺利完成，项目部积极与地方政府、业主沟通，并多次组织技术骨干认真研究图纸，组织现场技术培养和训练，优化基坑支护及大体积混凝连续浇筑方案。浇筑前，项目部组织各部门、施工队伍进行现场交底，明确本次浇筑施工职责分工及相关保障措施，确保主墩承台首次浇筑顺利完成，为后续上部结构施工奠定基础。

  7月18日，中铁二局衢丽铁路项目承建的新溪大桥松阳台明挖基础顺利开始混凝土浇筑，标志着项目真正开始桥梁主体工程施工。

  项目新溪大桥全长173.78m，位于遂昌县新溪村，主要跨越新白线和新溪河，地势低洼起伏，桥台处地形陡峭。自进场以来，项目部全体员工认真落实公司工作会精神，积极地推进用地审批和大临建设，为此次桥梁主体工程顺利开工打下了良好基础。

  7月22日6时，伴随着机械的轰鸣声，10台大型破碎机在旧桥右幅同时作业，标志着中铁二局四公司惠盐高速公路深圳段改扩建工程龙岗立交1#桥旧桥拆除顺利施工，打响了下半年施工大干的“第一枪”。

  龙岗立交1#桥位于惠盐高速公路入深方向主干道与匝道交汇处，有着车流量大、周边民情复杂等特点，拆旧桥主要面临协调道路封闭阻力大和施工全套工艺流程安全风险高两大难点。

  龙岗立交1#桥旧桥的顺利拆除极大地鼓舞了参建人员士气，为早日实现龙岗立交全面贯通创造了有利条件。接下来项目部会更加扎实开展“五保一树”劳动竞赛，持续掀起大干实干快干的生产经营热潮，全力确保惠盐高速公路深圳段改扩建工程年度固投任务圆满完成。

  近日，中铁二局五公司国道549线-B标项目部贡嘎隧道掘进突破1000米大关，标志着国内三级公路单线在建的最长隧道施工完成重要性节点目标。

  据悉，嘎隧道为翻越贡嘎山的特长越岭隧道，为全线控制性工程。设置与主洞平行贯通的车行平导作为逃生救援通道，兼做运营通风风道，隧道主洞长度为9.96km，海拔高度3115m至3279m，为高海拔隧道。

  项目地处藏彝少数民族地区，项目部将传统的端门墙隧道洞门进行了设计优化。优化设计双柱式具有民族特色的端墙、将隧道铭牌“贡嘎隧道”优化设计为直接在端墙正面上雕刻鎏金大字（原设计为采用整体条石雕刻后内嵌式干挂）、将干挂瓷砖墙面装饰优化设计为喷涂涂料。同时施工全套工艺流程中，加强质量过程管控，确保了施工完成的洞门墙高端大气。

  当前，隧道施工已进入攻坚阶段，中铁二局五公司国道549线-B标项目部将持续巩固已取得的阶段性成果，一如既往保持当前良好生产态势，全力以赴确保隧道施工安全有序推进，促进项目建成后，快速缩短九龙去往石棉、雅安、成都的距离，有助于拉动区域经济发展、推进乡村振兴，是一条名副其实的致富之路。

  7月22日上午，在中铁二局六公司昌九高铁抚河特大桥上跨昌景黄铁路D2动走线吨大型钢横梁精确落梁到位，标志着昌九高铁完成全线首跨钢横梁吊装。

  昌九高铁8标抚河特大桥上跨昌景黄铁路D2动走线跨钢横梁，首次吊装的钢横梁长34.4米，宽3.3米，高2.8米，吊装重量达217.6吨，采用徐工650T履带吊吊装。现场需要在120分钟封锁计划时间内完成吊装，安全风险高、施工组织难度较大。为确保首跨钢横梁吊装取得“开门红”，项目团队认真研究方案，采用BIM模型反复模拟推演，严格落实测量复核，开展试吊演练，多举措确保落梁对位精确。集团公司指导组、区域指挥部、项目部各级领导全程现场盯控把关，严格验收程序和实施工程的方案执行，落实铁路工程线安全保护措施，最终顺利在计划时间内完成首跨钢横梁吊装。

  7月21日，中铁二局建筑公司番禺区谢村地块项目14#楼整体的结构顺利封顶，成功交出了“品质与速度”双赢答卷。番禺区谢村地块项目位于广州番禺谢村片区，由6栋公寓楼、9栋独立商业楼、3个公建配套组成，总建筑面积约22万平米，是广州足球公园组团一的重要组成部分，14#楼封顶标志着广州足球公园组团一整体的结构全面封顶。是日上午10:30，广州足球公园组团一在番禺区谢村地块项目14#楼举行结构封顶仪式。

  番禺区谢村地块项目用实际行动践行了二局人“秉承客户就是上帝，聚焦价值创造，永当开路先锋”的核心价值观，项目全体成员将继续发扬“开路先锋”精神，团结一心、再接再厉，用精品工程回馈一直关心支持我们的业主。

  下一步，项目将立足新起点，勇攀新高峰，一如既往地坚持“保障安全质量，建设优质精品”的原则，严格按照既定工期目标，组织力量精心施工，确保工程如期优质完成，用实际行动为业主单位交上一份满意答卷。

  近日，中铁二局电务公司昌九高铁8标项目顺利通过电力及电力牵引供电单位工程验收。南昌铁路建设指挥部、中铁第四勘察设计院、长沙中大监理等单位分组对工程档案资料检查和工程实体现场检查，检查组通过听取施工总结汇报、逐项查看工程建设验收资料、现场检查有关专业的各个工序工点等方式来进行验收。

  此次验收过程中，工程建设所有资料均检查验证合格通过，工程实体质量、外观、功能等均符合国家相关品质衡量准则和设计的基本要求，检查验收组对单位工程整体工程质量予以肯定，都同意通过本次验收。

  近日，中铁二局新运公司苏州地铁6号线在苏州市质量安全监督站二季度在建工程质量安全和生态环保综合检查中表现突出，获苏州市质安站全市通报表扬。

  苏州市质量安全监督站此次检查，共对全市118个在建工程建设项目工程质量安全和生态环保工作开展情况，按照《苏州市建筑市场综合考核用表》进行了全面细致的检查，通过检查质安站认为中铁二局苏州地铁6号线较好地落实企业主体责任，质量安全管理受控，生态环保、消防工作逐步提升，根据检查情况，综合评定，对中铁二局苏州地铁6号线家建筑企业全市通报表扬。

  此次检查结果，将被记入苏州市建筑企业信用评估系统，为中铁二局在苏州市建筑市场赢得了信用加分，为新运公司在苏州的市场经营做出了积极的贡献。

  7月21日，随着盾构机刀盘缓缓转动，中铁二局城通公司宁波地铁7025标镇海大道站～金华路站区间左线盾构顺利始发。镇海大道站～金华路站区间左线‰，区间主要穿越淤泥质粉质黏土和粉砂土层，土层有着非常明显的含水量高、流动性强、透水性差等特点。同时，在掘进过程中，需先后穿越多座桥梁桩基、管线及河流等，地面环境复杂，周边施工交叉作业多，安全风险大。

  为确保盾构的顺利始发，项目全员开足马力、铆足干劲，在深刻总结此前盾构施工经验的同时，一直在优化实施工程的方案，强化工序衔接，合理配置施工资源，全力推进施工生产进度。针对粉砂层地质始发和盾构机转运吊装风险，项目管理团队精心策划、科学安排，通过多次开展专题研讨，制定应急预案，组织并且开展应急演练，配齐配强应急物资，实行夜间作业和推行现场标准化管理等举措，成功克服了始发洞门涌水涌砂、盾构机转运占用城市主干道、吊装场地狭小、施工交叉作业较多等困难和风险，圆满兑现了盾构始发节点目标。接下来，项目部将统筹协调、合力推进，坚定拼的决心，强化拼的攻势，激发拼的劲头，知重负重、攻坚克难，奋力冲刺年度目标任务。

  7月16日，中铁二局房地产公司中铁盈创中心项目主楼区域地下室结构顺利封顶。项目自取得施工许可证以来，西安盈创公司紧抓实干，科学制定汛期和酷暑施工应急预案，克服治污减霾、中高考、中亚峰会等政策性管控。狠抓生产和落实物资保障，严控深基坑、高支模等专项方案及技术交底执行过程落实，顺利实现主楼区域地下室封顶，圆满完成了高新区城市客厅管办的年中目标，有效支持了立体经营工作，为项目后续开发建设及预售工作奠定了坚实基础。

  在深入开展“五保一树”劳动竞赛以来，在中铁二局设计院经营团队和设计团队的全力攻坚和通力协作之下，近期，中铁成都设计院成功中标“金禧二路（金水二街至金周路段）道路及三斗渠建设工程设计”项目，标志着公司在城市建设领域又开发一新业主。金禧二路（金水二街至金周路段）道路及三斗渠建设工程设计项目位于成都市金牛区，是城市交通提质升级、提升城市形象的利民便民工程，设计内容最重要的包含道路工程、电力工程、交通工程、通信工程、绿化、给排水工程等，业主单位为成都鑫金城市建设投资有限公司。

  设计院自获取项目信息以来，格外的重视，及时组建专业经营团队和技术团队，多次赴现场交流、对接、踏勘、调研，组织投标团队人员开展紧密有序的商务方案、技术设计的具体方案筹备工作，高质量地完成了投标文件的编制，最终顺利在一众设计单位的激烈角逐下成功中标。

  近日，中铁二局上海公司沪苏湖铁路项目大涨泾中桥管桩施工全面完成，为后续施工创造有利条件。自“五保一树”劳动竞赛开展以来，沪苏湖铁路项目部认真落实竞赛要求，动态调整完善施工计划，每日盯控进度落实，强化责任激励约束。企业成立由领导班子成员牵头、部门负责人参与的保生产进度专班，每日坚持现场带班指导，切实提高部门沟通协作效率，确保各项措施无缝衔接、有序推进。同时，严格落实各项安全保障措施，强化监督检查，以班前点名、班后总结等制度为载体，推动安全提醒教育、施工组织交底、作业过程控制和总结点评互促的全面落地，推动安全压力有效传导到每一个作业岗位、每一处关键环节。后续，项目部将以劳动竞赛为契机，按下施工生产“加速键”，激励参建员工奋力投入施工生产中，确保竞赛节点任务圆满完成。