湖北日报讯（通讯员高学林、王建勋）1月10日，跟着一声爆炸轰鸣声响起，由中国中铁七局集团承建的新建沪渝蓉高铁武宜段黄土垭1号地道顺畅贯穿，这是该项目继全线首座贯穿地道——罗家村地道之后又一贯穿的地道，标志着项目建造获得阶段性成功，完成新年“开门红”。
新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁主干通道之一，武汉至宜昌段坐落湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线公里。由中国中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-7标，首要担任标段内桥梁53座，地道13座，区间路基42段，站场路基2段，以及站房、无砟轨迹、结构桥涵等施工使命。本次贯穿的黄土垭1号地道坐落宜昌当阳市满山红村邻近，地道全长434.02米，最大埋深约为55.2米，为单洞双线地道。地道Ⅳ级和V级围岩占比高达86.2%，围岩较破碎、整体性一般，安全危险较大。
自开工建造以来，项目施工团队以安全出产为要点，以质量保证为底子，活跃执行“机械化、工厂化、信息化、专业化”支撑手法，引入液压移动栈桥、智能衬砌台车、湿喷机械手、智能锚杆台车等大型智能化工装，实施工厂化会集加工钢拱架等钢构件，凭借集控中心、实名制办理等信息化手法，针对不同围岩类别，严控地道沉降变形，有用保证了地道施工安全质量可控。该地道作为沪渝蓉高铁全线首座首件检验评价工程，为地道工程开挖支护、二次衬砌起到引领示范作用。
据了解，新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉纽带直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成都等7个项目组成，线公里。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江归纳交通运输系统和推动长江经济带开展具有重大意义。
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