亲爱的小伙伴们，你们知道吗，在古代的时分为什么只要飞鸽传书，没有快递，没有物流？其实是由于古代交通不便当，那么交通不便当的最基本要素便是咱们的路途不晓畅，我国自古以来就有一句俗话叫做要想致富先筑路，假如一个国家没有畅通无阻的路途，那这一个国家注定是赤贫的，所以咱们十分看好对铁路公路的建造和优异有关人员的招新。
可是在最早的时分咱们的祖国是没有路，走的人多了便成了路。尽管路就在咱们脚下，就算有了路之后也是泥土路，便是铺上许多的混凝土，渐渐的走的人多了就把这些虚土踩实踏了，后来渐渐的，在下雨的时分土路泥路很不好走，假如一天出门三趟估量要换三身新衣服和三双鞋子，不过咱们的前辈们十分聪明，他们就用石子和混凝土结合修成了十字路，尽管坑坑洼洼不平，可是最起码比泥土路要好多了，跟着社会的继续不断的开展，后来又有了柏油路，柏油路很润滑，看起来是一望无际的。
曾经在乡村里简直都是泥土路，后来国家领导比较注重乡村的开展，就拨款给乡村筑路，由于要致富先筑路，假如没有很平整的路途咱们怎么去与外界更好的沟通，没有更好的沟通就简单阻塞，导致开展愈加的落后，而且没有挣钱的商机，所以筑路便是把乡民们向付出的路途上带领，乡民们也十分活跃的自动筹款，请高档工人来给自己的村庄筑路。路修好后，人们出行更便当，日子愈加便当，而且带来了更多的挣钱商机。
不只要筑路还要修质量好的路，由于在乡村里那种大卡车是来来往往许多的，假如路面不结实，新修的路没过两年就会被轧的坑坑洼洼，所以国家会选用结实地基的资料，究竟路面地基稳了才干带来耐久的效益，可是混凝土不廉价，一立方混凝土三百块钱，修1米路需求0.6立方的混凝土，乡村的路面差不多都是3米宽0.6公分高，依照这样的规范来算，修一米路需求180块钱，这仅仅资料的费用要上人工费用，机器和一些配件，修1米的混凝土路需求至少需求200元，这样算起来在乡村修一条路也是十分花钱的。
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